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　　4月15日上午，一辆辆货车排队从新疆伊尔克什坦口岸出境。今年前3个月，该口岸出入境国际货运车辆达7万多辆次，货运量达89万吨。一季度，新疆国际道路客运量29.6万人次，同比增长46.7%，货物运输量331.6万吨，同比增长17.8%，国际道路客货运量实现双增长。

　　今年以来，新疆持续加快推进丝绸之路经济带核心区建设，东联西出黄金通道优势更加凸显。新疆维吾尔自治区交通运输厅在喀什地区建立“国际口岸+地区+属地”国际道路运输“一站式”联合监管模式，打造“公路+属地直通”国际道路运输高效通关新样板，同时进一步突破地域与体制限制，整合红其拉甫、卡拉苏、伊尔克什坦、吐尔尕特4个陆路口岸国际道路运输行车许可证办理业务，车辆可抵边直接出境，无需进入口岸办理业务，通关时间由3至4天压缩至6至8小时。

　　对于外贸SOHO群体而言，新疆国际道路运输效率的提升，意味着面向中亚市场的物流通道更加便捷高效。一位从事小商品出口的外贸SOHO从业者告诉记者，以往货物发往中亚国家，通关手续繁琐、时间长，小批量订单常常因为物流成本高而放弃。“现在通关时间大幅压缩，运费成本也有所降低，我们这种小体量的卖家也能尝试开拓中亚市场了。”

　　此外，新疆在符合条件的口岸试点并推广“集装箱软篷密闭箱体”运输模式。相较于传统铁质箱体，软篷车有效载货容积提升12%至30%，单位物流成本降低约20%，吸引了更多货源选择该种车型进行国际道路运输。

　　随着口岸经济快速发展，新疆各口岸已成为国际货运司机的重要集聚地。新疆交通立足实际，围绕货车司机吃、住、行、休及通关办事需求，精心打造了集生活服务、应急保障、文化引领于一体的口岸国际“司机之家”，使其成为服务中外货车司机的民心工程。