易贸SOHO

　　近日，位于嘉兴港独山港区的浙江海港平友港务有限公司、浙江海港独山海河联运有限公司两家海关监管作业场所通过杭州海关验核，顺利取得注册登记证书，标志着这两家海关监管作业场所可以开展进出口业务，嘉兴地区外贸通道进一步扩容提质。

　　据了解，此次通过验核的两家海关监管作业场所总面积逾35万平方米，共拥有4个万吨级泊位。预计集装箱年吞吐量合计将突破百万标箱，件杂货年吞吐量达158万吨。

　　“这对我们和客户来说都是期盼已久的好消息。”浙江海港平友港务有限公司经理董飞感慨，“‘浙江制造’出海有了更加便捷的通道，本地的外向型产业，比如光伏、纺织等适箱货物，物流成本将明显下降，通关效率也会大幅提升，这是实实在在的‘补链强链’。”

　　对于易贸SOHO群体而言，嘉兴港新增外贸通道，意味着长三角地区的中小外贸企业有了更便捷、更低成本的出海选择。一位从事光伏配件出口的易贸SOHO从业者表示，以前嘉兴地区的集装箱业务主要集中在乍浦港区，旺季时码头作业饱和，货物常常要排队等泊位。“现在独山港区新增了万吨级泊位，出货通道更宽了，我们小批量、高频次的订单也能更灵活地安排发运，不用再担心旺季堵港耽误交期。”

　　此前，嘉兴港集装箱业务长期集中在乍浦港区，随着业务量持续攀升，码头作业能力已趋于饱和。独山港区具备优越的“前海后河”海河联运条件，其新建集装箱码头定位为“智慧码头”，采用远控与自动化设备实现无人作业，并通过智慧平台进行智能生产调度。由此，独山港区可高效承接集装箱及件杂货运输，与乍浦港区形成“双核联动”发展格局。

　　易贸SOHO从业者普遍认为，智慧码头的投用和海河联运体系的完善，正在为中小企业提供更加稳定、高效的通关和物流体验。一位专注纺织面料出口的SOHO卖家表示：“海河联运的成本比纯公路低不少，以前受限于码头能力，想走走不了。现在新码头投用，我们可以更多选择水水中转，物流成本能省下一截，利润空间也就出来了。”