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　　今年一季度，江苏省累计开行中欧（亚）班列599列、同比增长29.3%，班列开行量稳步攀升，多式联运体系持续完善。　　易贸慧图对中欧班列运行数据的跟踪分析显示，江苏作为外贸大省，中欧班列开行量的持续增长，反映出“江苏造”产品向海外市场拓展的强劲势头。　　在徐州淮海国际陆港内，龙门吊高耸林立，集装箱整齐码放，一批“徐州制造”的工程机械、大型设备静待发货。徐州市国际货运班列有限公司相关负责人表示，“铁路快通”模式让企业受益匪浅，货物在属地即可完成申报、查验、放行，班列到达边境口岸后直接进出境，整体通关时间显著压缩。　　根据易贸慧图对通关便利化政策的监测，“铁路快通”模式已在江苏多个城市落地实施，有效压缩了货物通关时间，降低了企业物流成本。　　从连云港出发的钢铁驼队将机械设备、电子产品等货物运往中亚市场，又带回金精矿、温石棉等货物，以不息动能激活亚欧物流脉动。自2022年10月开行以来，上合组织（连云港）国际物流园“中吉乌”国际货运班列已累计发运超6000标箱。依托园区发展优势，班列逐步构建起“公、铁、河、海”多式联运体系，努力打造连接中国与上合组织国家的重要物流枢纽。　　易贸慧图的数据洞察显示，“中吉乌”班列的常态化运营，为中国与中亚、西亚地区的贸易往来提供了稳定的物流通道，尤其适合机械设备、电子产品等高附加值货物的出口。　　在苏南，“抵站直装＋铁路快通”便利化模式，让货物从工厂到铁路站点无缝衔接。企业提前向海关申报，货物运抵物流中心放行后，直接在铁路线侧装车，省去进入监管场所“一卸一装一倒运”环节，同时叠加“铁路快通”模式，单趟班列整体运行时间缩短1到2天，有效降低物流成本。　　易贸慧图对物流时效的对比分析显示，“抵站直装”模式使货物从工厂到装车的整体时间压缩近半，对于时效敏感的订单具有显著优势。　　位于苏州的追觅科技有限公司长期深耕欧洲市场，其生产的智能扫拖机器人深受当地消费者青睐，出口订单与市场份额稳步攀升。随着出口规模持续扩大，供应链的稳定性与订单交付效率，已成为企业竞逐国际市场的核心竞争力。“紧急订单对物流时效与稳定性要求极高，中欧班列精准匹配我们的核心需求，是这类订单的首选。”追觅物流负责人张琰表示，如今产品在家门口就能完成装车通关，直达海外市场，非常方便。　　易贸慧图将持续关注中欧班列运行态势及外贸物流新趋势，为行业提供及时的数据参考与洞察分析。

　　据非洲当地媒体报道，约翰内斯堡大学非洲中国研究中心主任戴维·蒙亚埃近日发表文章指出，零关税政策在带来经济发展机遇的同时，也在客观上促使非洲国家提升产能及强化区域协作。　　自2026年5月1日至2028年4月30日，中国将零关税待遇范围从33个最不发达的非洲国家扩大到所有53个与其建立外交关系的非洲国家。这项政策传递的信息意义深远。　　对于易贸SOHO群体而言，零关税政策意味着中非贸易的准入门槛大幅降低，中小创业者有了更多参与机会。一位从事非洲农产品进口的易贸SOHO从业者表示，以前非洲产品进口关税较高，小批量试单成本压力大。“现在零关税了，我们可以从肯尼亚咖啡、埃塞俄比亚芝麻等品类入手，小规模采购、线上销售，风险可控。”　　中国取消关税并不能解决非洲国家面临的所有结构性问题，但它确实打开了一扇门。它创造了一个更为有利的市场环境，让非洲企业获得更好的机会去试错、学习、调整和扩大规模。非洲需要承担起自身责任，不能将市场准入误认为自动具备竞争力。真正的挑战在于，只有当生产商能够持续、有竞争力地、大规模地满足市场需求时，零关税市场才能发挥作用。　　因此，非洲各国需要将中国的零关税待遇视为重要一步，而非最终目标。当务之急是提升产能。非洲各国需要携手合作，通过产品增值实现产量和质量的提升。它们需要更多地加工自身种植的农产品，才可能从中国的举措中受益。非洲的出口商需要更加完善的质量体系，并更好地与国际标准对接。　　易贸SOHO从业者观察到，零关税政策正在推动非洲供应商提升产品质量和标准化水平。一位长期从事中非贸易的SOHO卖家表示，以前非洲产品的包装、品控参差不齐，现在为了满足中国市场要求，非洲供应商开始主动改进。“这对我们来说是好事，产品更有竞争力，合作也更顺畅。”　　如果非洲经济体能够实现出口多元化、改进包装设计、强化品牌建设并提升价值链，零关税安排将更有意义。这需要必要的产业政策支持、对农业综合企业的投资、更好的区域协调以及在非洲大陆自由贸易区等框架下提升非洲内部贸易。零关税政策的逻辑应推动非洲各国采取区域性行动。构建区域价值链可以使非洲出口更加可靠且更具竞争力。　　对于易贸SOHO而言，非洲产能的提升和价值链的完善，意味着更稳定的货源和更丰富的选品空间。一位计划拓展非洲进口业务的SOHO创业者表示：“零关税是第一步，非洲自身产能提升才是长期利好。我们愿意跟着这个趋势走，从小品类切入，慢慢做大。”　　易贸SOHO群体正以灵活、高效的姿态，抓住零关税带来的中非贸易新机遇，在非洲好物与中国大市场之间搭建起更多“小而美”的桥梁。

　　近日，装载近3万吨外贸重晶石的“晴空”轮抵达盘锦港104#泊位，顺利完成接卸任务，实现该货种在港“零突破”。这不仅标志着盘锦港成功拓展外贸重晶石这一高潜力新货种，也彰显了盘锦港在货源结构优化上的显著成效。　　易贸慧图对港口外贸货种的跟踪分析显示，重晶石作为重要的工业矿物原料，广泛应用于石油钻井、化工等领域，国际市场需求稳定。盘锦港此次实现重晶石外贸接卸“零突破”，为区域外贸出口开辟了新通道。　　据了解，重晶石在鲁北地区竞争异常激烈，具备极强的区域黏性。面对激烈的市场环境，盘锦港货源开发团队主动出击、精准发力，多次走访重晶石主产区企业，详细了解货物特性、运输需求及贸易流向，针对企业差异化需求提供“一企一策”定制化物流方案，最终成功争取到此项任务，为港口外贸再添新的增长点。　　根据易贸慧图的市场监测，近年来我国港口竞争日益激烈，拓展新货种、优化货源结构成为港口提升竞争力的关键举措。盘锦港此次成功开拓重晶石业务，是“一企一策”精准服务模式的典型实践。　　为确保高效完成此次任务，港口技术部门提前谋划，开展专项工艺革新。针对重晶石密度大、易扬尘、作业精度要求高的特点，采用“密闭输送+精准平仓”作业模式，配备专业防尘漏斗及喷淋设施降低扬尘污染。同时对104#泊位门机进行针对性调试以提升抓取稳定性和作业效率。作业期间，调度指挥中心实时监控船舶动态和作业进度，与海事、海关等部门高效联动，确保各环节无缝衔接，安全、高效地完成此次作业任务。　　易贸慧图的数据洞察显示，专业化、定制化的物流服务能力正在成为港口吸引外贸货种的核心竞争力。盘锦港针对重晶石特性开发的“密闭输送+精准平仓”模式，为同类高密度、高扬尘货种的接卸提供了可复制的技术方案。　　一段时间以来，盘锦港严格按照“全面做精主业”要求，不断拓展新货种、开发新客户，相继成功开展外贸保税氧化铝、硅砂空重联运、蒙煤下水等新业务。此次重晶石新货种的加入，进一步丰富港口货种体系，提升港口对工业原料运输的保障能力，为服务区域经济注入新动能。　　易贸慧图将持续关注港口外贸动态与货种结构变化，为行业提供及时的数据参考与趋势分析。

　　5月6日，南阳市鸿通进出口贸易有限公司申报进口的一批南非原产芙蓉石，在南阳海关高效办结通关手续顺利入境。这是中国对53个非洲建交国全面实施零关税举措生效后，河南首票享受该项政策红利的进口货物。　　据悉，该批芙蓉石共50826千克，货值19822.14美元。零关税政策实施前，其进口关税税率为3%，此次关税直接降至零，降低了企业采购成本，为企业拓展对非业务注入了动力。　　对于外贸SOHO群体而言，零关税政策的落地意味着中小创业者也能以更低成本参与非洲产品进口。一位从事宝石类产品进口的外贸SOHO从业者表示，以前进口非洲原产矿石，关税成本占比较高，小批量试单难以操作。“现在关税归零，我们可以小规模采购，通过线上渠道销售，资金压力小了很多，非常适合SOHO模式起步。”　　“此次顺利享惠，离不开南阳海关的全程指导。”该企业相关负责人表示，南阳海关提前梳理政策要点、详解申报流程，以高效通关服务让企业第一时间享受红利，“这让我们更有信心深耕中非贸易，持续加大对非进口布局。”　　外贸SOHO从业者普遍认为，通关便利化措施与零关税政策的叠加，降低了中小企业进入非洲贸易的门槛。一位专注非洲特色产品的SOHO创业者表示：“以前觉得非洲贸易是大公司的事，现在政策红利释放，我们小卖家可以从芙蓉石、咖啡豆、干辣椒等品类切入，慢慢积累客户和渠道。”　　为确保政策红利直达企业，南阳海关主动靠前，打出服务“组合拳”：通过大数据梳理政策规范，提供“一对一”辅导；优化通关流程，设立专窗并推出预约通关等便利措施；建立动态台账，跟踪政策落地，确保企业“应享尽享”。　　对于外贸SOHO而言，海关的政策辅导和便利化措施，意味着更顺畅的操作流程和更低的试错成本。一位计划进口非洲农产品的SOHO从业者表示：“海关的‘一对一’辅导对我们这种新手很友好，从政策解读到申报流程都很清晰，帮助我们少走弯路。”

　　4月21日，天津海关召开新闻发布会，会上，天津海关副关长王利兵介绍了《中华人民共和国海关注册登记和备案企业信用管理办法》（海关总署令第282号，以下简称《信用管理办法》）的主要变革和天津海关落实《信用管理办法》的主要情况。　　为更好贯彻落实国务院办公厅《关于进一步完善信用修复制度的实施方案》，更好对接国际规则、推进国际互认合作，更好激发外贸主体活力、服务高质量发展，今年1月海关总署修订公布《中华人民共和国海关注册登记和备案企业信用管理办法》，于4月1日起正式施行。　　《信用管理办法》突出构建以信用为基础的新型海关监管机制，这是海关监管理念的一次重大变革，意味着海关监管正式进入了以信用为基础的新时代。　　《信用管理办法》主要在以下方面进行了调整和优化：一是优化企业信用等级，积极回应广大中小企业需求，将企业信用等级由3级优化为5级，明确高级认证企业、认证企业都是中国AEO企业；二是建立失信信息修复机制，形成“失信惩戒、便捷修复”的良性循环，激励企业珍视信用、主动合规；三是建立企业容错机制，结合企业经营实际，对AEO企业和失信企业都给予容错机会，支持企业稳定经营；四是优化AEO企业复核程序，在标准不降低的前提下，让程序更简洁高效；五是进一步健全信用管理适用范围。此外，《信用管理办法》还在适用主体、管理措施、信用记录认定等方面进行了相应调整和完善。　　对于外贸SOHO群体而言，信用等级的细化和失信修复机制的建立，意味着中小企业有了更多信用积累和合规经营的机会。一位从事进出口贸易的外贸SOHO从业者表示，以前信用等级只有高级认证和一般认证两类，中小企业很难达到AEO标准。“现在信用等级细化为5级，我们这种小体量的企业也有了自己的信用定位，只要规范经营、积累信用，未来也有机会向更高等级迈进。”　　近年来，天津海关立足天津口岸外向型经济特点，将信用管理嵌入进出口全链条监管，与国家社会信用体系建设要求有机结合，通过精准培育、分类施策、联合激励和容错纠错全链条信用管理服务措施，助力企业诚信守法高质量发展，为外贸稳中提质注入新动能。据统计，截至今年3月底，天津关区共有高级认证企业372家，2025年，高级认证企业进出口额达3289.80亿元、占天津市企业进出口总值的39.36%，拉动全市进出口增长6.32个百分点，凸显了外贸“主力军”作用。　　对于外贸SOHO而言，海关信用管理的持续优化，意味着更低的合规门槛和更公平的竞争环境。一位从事跨境电商的外贸SOHO从业者表示，容错机制的建立让中小企业在规范经营的过程中有了更多调整空间。“以前一不小心出错就可能被降级，现在有了修复机会，对我们是很大的鼓励。”